電動汽車充電一直是大家公認的難題，今天介紹一下電動汽車充電系統(tǒng)，讓大家有個大致的了解。
   

    1. 當(dāng)前主要充電技術(shù)方案：
    - 接觸式：單相交流，三相交流，直流
    - 非接觸式：無線充電
    不同的續(xù)駛里程對應(yīng)的充電器功率一般如下：
    2. 充電技術(shù)的行業(yè)發(fā)展趨勢：
    單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展;
    單向充電技術(shù)向雙向充、放電技術(shù)發(fā)展;
    充電方式從有人手動向無人自動發(fā)展;
    充電系統(tǒng)的擴展功能和增值服務(wù)不斷豐富;
    3. 車載充電機(OBC)技術(shù)
    車載充電機主要功能是將交流AC220V市電轉(zhuǎn)換為高壓直流電(如DC400V)給動力電池進行充電，保證車輛正常行駛，該設(shè)備為AC/DC電源轉(zhuǎn)換設(shè)備。
    車載充電機與市面樁進行通訊對配，按國標(biāo)要求完成通訊、功率調(diào)節(jié)等，實施國標(biāo)為：GB/T20234。
    現(xiàn)有充電機開發(fā)電路拓撲：
    1) 非隔離型
    代表：比亞迪E6 (逆變充電系統(tǒng))
    優(yōu)點：電路控制簡單，可以和電機控制器共用電路結(jié)構(gòu);
    缺點：安全性相對較低。
    2) 隔離型
    - 整流橋+PFC+移相全橋---代表：聆風(fēng)LEAF，90%
    - 整流橋+PFC+LLC---代表：特斯拉，93%
    優(yōu)點：隔離安全性較高。LLC相比移相全橋的效率更高，電磁兼容性更好;
    缺點：元器件較多，控制算法復(fù)雜。
    4. 未來充電技術(shù)
    智能充電系統(tǒng)：以用戶充電感受為設(shè)計原點，結(jié)合車輛輔助駕駛技術(shù)，無線能量傳輸技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，人工智能技術(shù)等前沿技術(shù)與充電系統(tǒng)相結(jié)合。
    - 提供在任何地點、任何供電狀態(tài)、任何使用情景下的充電支持
    - 兼容即時、預(yù)約、自適應(yīng)的車輛充電方式
    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，各家車企都在電動汽車充電領(lǐng)域發(fā)力，相信充電難問題會很快得到解決，或者比汽油車加油還要方便。