數(shù)字磁傳感器基礎(chǔ)
出處:維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng) 發(fā)布于:2023-03-02 16:54:32
例如,在汽車領(lǐng)域,這些傳感器用于檢測(cè)位置、距離和速度。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,它們用于識(shí)別曲軸的位置,在乘客艙中,它們用于檢測(cè)座椅和安全帶的位置(操作安全氣囊控制系統(tǒng)的基本信息),在車輪上,它們檢測(cè) ABS 所需的轉(zhuǎn)速。
工作原理
每個(gè)磁性傳感器的都是霍爾元件,其輸出電壓(也稱為霍爾電壓,用 VH 表示)與通過(guò)半導(dǎo)體材料的磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比。由于此電壓非常低,只有幾微伏,因此有必要在設(shè)計(jì)中包括運(yùn)算放大器、電壓比較器、穩(wěn)壓器和輸出驅(qū)動(dòng)器等其他組件。根據(jù)輸出類型,磁傳感器分為線性傳感器和數(shù)字傳感器,線性傳感器的模擬輸出電壓隨磁場(chǎng)強(qiáng)度線性變化,而數(shù)字傳感器的輸出只能呈現(xiàn)兩種狀態(tài)。在這兩種情況下,VH電壓都滿足以下等式:
V H = R H · ((B · I) / t)
其中:V H是以伏特為單位的霍爾電壓,R H是霍爾效應(yīng)系數(shù),I 是以安培為單位的流經(jīng)傳感器的電流,t 是以毫米為單位的傳感器厚度,B 是以特斯拉為單位的磁通量密度。圖 1顯示了通用線性霍爾效應(yīng)傳感器的方框圖,而圖 2中的框圖指的是數(shù)字傳感器?;魻栐鐖D 1所示由帶“X”的方框組成,根據(jù)類型,傳感器可能包括多個(gè)相同類型的單元(需要兩個(gè)單元來(lái)檢測(cè)差分磁場(chǎng),三個(gè)單元用于檢測(cè)方向或運(yùn)動(dòng))。為了增加接口的靈活性,模擬傳感器通常包括一個(gè)發(fā)射極開(kāi)路、集電極開(kāi)路或推挽晶體管,連接到差分放大器的輸出端。兩種方案之間的主要區(qū)別在于,具有數(shù)字輸出的傳感器包括一個(gè)連接到運(yùn)算放大器的具有內(nèi)置遲滯的施密特觸發(fā)器。
當(dāng)通過(guò)傳感器的磁通量超過(guò)某個(gè)閾值時(shí),輸出從 OFF 切換到 ON。遲滯用于消除傳感器進(jìn)入和離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)輸出信號(hào)的任何振蕩。基于霍爾效應(yīng)的器件分為單極和雙極傳感器。雙極傳感器需要正磁場(chǎng)(南極)進(jìn)行操作,需要負(fù)磁場(chǎng)(北極)進(jìn)行釋放。單極傳感器需要一個(gè)磁極(南極)來(lái)操作和釋放。此外,傳感器通常設(shè)計(jì)為在沒(méi)有電磁場(chǎng)的情況下在 OFF 狀態(tài)(開(kāi)路)下產(chǎn)生輸出,而在受到足夠強(qiáng)度且具有正確的磁場(chǎng)時(shí)在 ON 狀態(tài)(閉合電路)下輸出極性。
應(yīng)用
無(wú)論應(yīng)用的具體類型如何,霍爾效應(yīng)傳感器正確運(yùn)行的一個(gè)基本要求是磁通線始終垂直于傳感器表面并具有正確的極性。數(shù)字磁傳感器的應(yīng)用很多,包括汽車、消費(fèi)電子、電子醫(yī)療系統(tǒng)、電信、工業(yè)過(guò)程控制。位置傳感器用于檢測(cè)磁鐵和傳感器之間的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)元件放置在非常短的距離內(nèi)。當(dāng)傳感器向南移動(dòng)時(shí),磁鐵和傳感器之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生正磁場(chǎng),當(dāng)傳感器向北極移動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生負(fù)磁場(chǎng)。
有幾種技術(shù)可用于確定位置:例如,如果應(yīng)用需要有限且離散的位置,則可以使用簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān),而對(duì)于需要更高精度的應(yīng)用,可以將線性設(shè)備與微處理器結(jié)合使用。位置或接近傳感器也可用于監(jiān)測(cè)液位,應(yīng)用于洗衣機(jī)或洗碗機(jī)等家用電器。在這種情況下,多個(gè)霍爾開(kāi)關(guān)與放置在浮子上的磁鐵結(jié)合使用。
當(dāng)浮子在管內(nèi)上升時(shí),位于外殼外部的相應(yīng)離散開(kāi)關(guān)被激活,提供水位的數(shù)字指示。另一個(gè)重要應(yīng)用涉及直流無(wú)刷電機(jī),其速度由電氣而非機(jī)械換向控制。在這方面,三個(gè)數(shù)字磁傳感器位于電機(jī)定子上,而永磁體位于轉(zhuǎn)子軸上。汽車行業(yè)已成為磁場(chǎng)傳感器市場(chǎng)的,占據(jù)超過(guò) 40% 的市場(chǎng)份額。將多種安全功能集成到汽車中的需求不斷增加,這為霍爾傳感器創(chuàng)造了機(jī)會(huì),可用于多種安全相關(guān)應(yīng)用,例如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ESC) 和防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)。
用于位置檢測(cè)的數(shù)字磁傳感器的一個(gè)示例是 Allegro MicroSystems A1210-A1214設(shè)備系列。A121x 系列傳感器通過(guò)了汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 ,具有高可靠性,可在擴(kuò)展的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定和連續(xù)運(yùn)行,具有強(qiáng)大的 EMC 性能和高 ESD 額定值。A1210-A1214 霍爾效應(yīng)鎖存器在單個(gè)硅芯片上包含以下組件:穩(wěn)壓器、霍爾電壓發(fā)生器、小信號(hào)放大器、施密特觸發(fā)器和 NMOS 輸出晶體管。
當(dāng)垂直于霍爾元件的磁場(chǎng)超過(guò)工作點(diǎn)閾值時(shí),這些設(shè)備的輸出切換為低電平(開(kāi)啟)。該傳感器具有閉鎖特性,即足夠強(qiáng)度的南極會(huì)打開(kāi)設(shè)備,并且在移除南極后它也會(huì)保持打開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)磁場(chǎng)降低到釋??放點(diǎn)以下時(shí),傳感器輸出變高(關(guān)閉)。磁性操作點(diǎn)和釋放點(diǎn)的差異是設(shè)備的滯后現(xiàn)象。
磁傳感器也適用于準(zhǔn)確檢測(cè)角度位置。一個(gè)例子是AMS AS5048A/AS5048B磁性旋轉(zhuǎn)編碼器,一種提供 14 位高分辨率輸出以進(jìn)行 360° 角位置檢測(cè)的傳感器。圖 3 顯示了該設(shè)備的主要功能塊:霍爾傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)處理。磁鐵的位置可通過(guò) PWM 輸出直接訪問(wèn),并可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn) SPI 或高速 I?C 接口獲取,具體取決于版本。零位可以通過(guò) SPI 或 I?C 命令編程,簡(jiǎn)化了整個(gè)系統(tǒng),因?yàn)榇盆F不需要機(jī)械對(duì)齊。該傳感器可承受未對(duì)準(zhǔn)、氣隙變化、溫度和外部磁場(chǎng)變化??煽啃浴⒎€(wěn)健性和寬溫度范圍使其成為惡劣工業(yè)和醫(yī)療環(huán)境中旋轉(zhuǎn)角度感測(cè)的理想選擇。
結(jié)論
數(shù)字磁性霍爾效應(yīng)傳感器以其在任何位置傳感應(yīng)用中的穩(wěn)健性、耐用性和可靠運(yùn)行而為設(shè)計(jì)人員所熟知。無(wú)論是簡(jiǎn)單地檢測(cè)筆記本電腦蓋的關(guān)閉還是執(zhí)行復(fù)雜的電機(jī)換向和的位置測(cè)量,霍爾效應(yīng)傳感器即使在惡劣的環(huán)境條件下也能以極高的精度感測(cè)位置。
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