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當(dāng)前位置:維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)>IC>marc 更新時(shí)間:2025-08-15 16:03:52

marc供應(yīng)商優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨

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  • 詳細(xì)介紹一種圖書(shū)館管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

    一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介: aolong圖書(shū)館管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)管理、讀者管理、編目、流通、統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)、館務(wù)管理等功能。能夠在一個(gè)界面下實(shí)現(xiàn)圖書(shū)、音像、期刊的管理,設(shè)置假期、設(shè)置暫離鎖(提高安全性)、暫停某些讀者的借閱權(quán)、導(dǎo)入導(dǎo)出讀者、交換marc數(shù)據(jù)、升級(jí)輔助編目庫(kù)等。 二、系統(tǒng)特點(diǎn): 1、順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求 本系統(tǒng)遵守《圖書(shū)館管理信息化標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范中的“圖書(shū)管理系統(tǒng)子集”,采用《中國(guó)圖書(shū)館分類(lèi)法》最新的第四版,能適應(yīng)圖書(shū)館對(duì)未來(lái)現(xiàn)代化的要求,可作為一個(gè)獨(dú)立的圖書(shū)館管理系統(tǒng)運(yùn)行,也可接進(jìn)廣域網(wǎng)中,是圖書(shū)館實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必然選擇。 2、技術(shù)先進(jìn) 以 win2003為服務(wù)器平臺(tái),后臺(tái)為大型數(shù)據(jù)庫(kù)sql server2000或2005,采用了先進(jìn)可靠的c/s+b/s結(jié)構(gòu),穩(wěn)定性及安全性好,運(yùn)行速度快,維護(hù)簡(jiǎn)單。 3、功能強(qiáng)大 其功能包含了目前圖書(shū)館管理業(yè)務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié),系統(tǒng)共分成系統(tǒng)管理、讀者管理、編目、流通、統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)、館務(wù)管理等功能。各種細(xì)致的功能如編目在c/s模式下實(shí)現(xiàn),一些一般功能同時(shí)開(kāi)放在web上通過(guò)b/s模式實(shí)現(xiàn)。 4、高度靈活性 我們的各個(gè)版本及版本間升級(jí)的程序集成

  • 聚焦醫(yī)療成像及移動(dòng)醫(yī)療先進(jìn)解決方案

    間提升2.5倍。 便攜醫(yī)療市場(chǎng):移動(dòng)醫(yī)療比移動(dòng)健康更有落腳點(diǎn) 隨著便攜醫(yī)療設(shè)備需求逐步增大,中國(guó)便攜醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也在同步成長(zhǎng),其在全球市場(chǎng)所占比例也逐年增高。據(jù)賽迪顧問(wèn)2012年最新數(shù)據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì),2011年中國(guó)便攜醫(yī)療電子市場(chǎng)規(guī)模為269.5億元,同比增長(zhǎng)29.1%.據(jù)預(yù)測(cè),2012年中國(guó)便攜醫(yī)療電子市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額348.4億元,同比增長(zhǎng)29.1%. 針對(duì)便攜醫(yī)療市場(chǎng),安森美在本次會(huì)議中介紹了基于q32m210芯片的血糖儀及助聽(tīng)器解決方案。安森美聽(tīng)力健康產(chǎn)品線高級(jí)經(jīng)理 marc niklaus在演講中首先對(duì)中國(guó)醫(yī)療電子市場(chǎng)趨勢(shì)做出了論述。他表示,醫(yī)療電子市場(chǎng)未來(lái)的動(dòng)力將來(lái)源于幾個(gè)方面:一是人口老齡化,二是壽命延長(zhǎng),三是心臟病、糖尿病、哮喘等疾病發(fā)病率增高,四是中產(chǎn)階級(jí)群體擴(kuò)大,五是醫(yī)療保險(xiǎn)改革。在此背景下,醫(yī)療設(shè)備的技術(shù)也將呈幾個(gè)方向發(fā)展:一、本土研發(fā)廠商增多;二、產(chǎn)品需提升準(zhǔn)確度和精密度;三、產(chǎn)品更加智能且更加便攜。這也對(duì)醫(yī)療半導(dǎo)體提出了更高的要求--高集成度、高能效且小型化。安森美q32m210可用于要求高精度的便攜感測(cè)應(yīng)用,包括病人監(jiān)測(cè)器、無(wú)線心電圖機(jī)(ecg)

  • 介紹最新最佳實(shí)踐更好的管理光纖交換機(jī)的方法

    供應(yīng)商,就不要輕易改變,因?yàn)槎鄠€(gè)品牌的產(chǎn)品混用很容易產(chǎn)生問(wèn)題。 光纖交換機(jī)之間能否正常通信是保證整個(gè)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。在此推薦以下三家公司的產(chǎn)品:博科通信有限公司,思科信息系統(tǒng)公司,qlogic公司。 下面的經(jīng)驗(yàn)適用于所有的光纖交換環(huán)境: 計(jì)劃 做好未來(lái)三年內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃。根據(jù)過(guò)去兩年內(nèi)應(yīng)用程序、物理服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備的數(shù)量來(lái)判斷將來(lái)的需求。是否會(huì)采用一些新技術(shù)例如虛擬服務(wù)器,不同的組件是否會(huì)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)影響,這些問(wèn)題都需要考慮。dragon slayer咨詢(xún)公司的總裁marc staimer說(shuō):“將你未來(lái)三年的需求翻倍部署到你的應(yīng)用中去,雖然暫時(shí)的花費(fèi)比較多,但長(zhǎng)期看來(lái)還是非常值得的。不經(jīng)過(guò)計(jì)劃就開(kāi)始部署存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò),以后的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越多” 根據(jù)應(yīng)用程序的吞吐量和i/o來(lái)設(shè)計(jì)性?xún)r(jià)比更高的存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。前hp公司存儲(chǔ)工程師dan iacono說(shuō):“很多用戶(hù)不清楚他們的應(yīng)用程序的帶寬和i/o,這個(gè)問(wèn)題可以使用一些操作系統(tǒng)例如unix,windows自帶的工具來(lái)解決,很多存儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商也會(huì)向客戶(hù)提供這種工具。然后根據(jù)吞吐量來(lái)確定使用哪種端口,以及如何設(shè)計(jì)存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)

  • 風(fēng)河全面整合DO-178B和IEC 61508的新安全平臺(tái)

    的軟件平臺(tái)——wind river vxworks cert platform。這一全新的軟件平臺(tái)將引入對(duì)c++和實(shí)時(shí)進(jìn)程的支持,為軟件編程和設(shè)計(jì)帶來(lái)更多的靈活性,同時(shí)進(jìn)一步提升了原有代碼、導(dǎo)入代碼和重用代碼的兼容性。(wind river vxworks cert platform目前已在全球面向客戶(hù)正式上市。在整合vxworks do-178b platform和vxworks 61508 platform后,風(fēng)河將不再單獨(dú)提供上述兩個(gè)平臺(tái)。) 風(fēng)河vxworks產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與戰(zhàn)略副總裁marc brown表示:“目前安全系統(tǒng)的市場(chǎng)需求越來(lái)越大,然而,能夠達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的商用現(xiàn)貨型解決方案卻寥寥無(wú)幾。我們通過(guò)整合的原有平臺(tái)產(chǎn)品,我們?yōu)楦黝?lèi)不同的關(guān)鍵安全應(yīng)用市場(chǎng)帶來(lái)更多的創(chuàng)新功能和系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),為客戶(hù)提供一個(gè)真正能夠簡(jiǎn)化決策過(guò)程的解決方案。我們將保持在嵌入式安全關(guān)鍵級(jí)軟件市場(chǎng)中的大力創(chuàng)新和投入,替客戶(hù)掃清產(chǎn)他們的品通向市場(chǎng)的障礙?!?verocel公司首席執(zhí)行官george romanski表示:“風(fēng)河在cots認(rèn)證項(xiàng)目方面的發(fā)展和投資有力地證明了他們將繼續(xù)致力于推動(dòng)關(guān)鍵安全級(jí)市場(chǎng)的發(fā)

  • Wind River Tilcon Graphics Suite 5.7即將投入市場(chǎng)

    ◆通過(guò)新的wind river workbench應(yīng)用模板實(shí)現(xiàn)了與wind river其他產(chǎn)品更緊密的集成,更新后的tilcon scalability tool可與wind river workbench集成,新增了面向vxworks simulator的tsp ◆擴(kuò)展了主機(jī)支持范圍,包括windows vista和linux ◆采用wind river許可證和安裝軟件,可與wind river其他產(chǎn)品保持更好的一致性 wind river公司vxworks產(chǎn)品部市場(chǎng)及戰(zhàn)略副總裁marc brown指出:"隨著低價(jià)顯示硬件和更強(qiáng)大處理能力的出現(xiàn),在許多行業(yè),圖形界面正從原本只是高端需求轉(zhuǎn)向大批量主流應(yīng)用。在設(shè)備制造商、合作伙伴和行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)的分工合作中,wind river公司不懈努力履行自己的責(zé)任與承諾,很快就實(shí)現(xiàn)了tilcon嵌入式圖形解決方案與wind river原有產(chǎn)品陣容的整合。在收購(gòu)tilcon公司之后短短6個(gè)月內(nèi)推出wind river tilcon graphics suite 5.7不僅是wind river公司履行這個(gè)承諾的例證,而且持續(xù)鞏固和拓展了wind

  • 全球知名供應(yīng)商縱論2011汽車(chē)電子商機(jī)與熱點(diǎn)

    該領(lǐng)域中的設(shè)計(jì)活動(dòng)十分活躍,目的在于使這些系統(tǒng)更加適用于中等價(jià)位的車(chē)輛。此外,她指出消費(fèi)者還要求汽車(chē)配備更多的智能系統(tǒng),例如:用于在從停車(chē)位倒出時(shí)探測(cè)迎面而來(lái)之車(chē)輛的報(bào)警系統(tǒng),或者能夠理解路標(biāo)并發(fā)出相應(yīng)警示的雷達(dá)。在大多數(shù)場(chǎng)合中,這些系統(tǒng)需要以 12 位分辨率和 40msps 速率對(duì) 4 至 8 個(gè)傳感器進(jìn)行采樣。凌力爾特公司推出了在同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)中具最低功耗和最小解決方案尺寸的 4 通道和 8 通道 12 位 40msps adc。 飛思卡爾 全球汽車(chē)電子產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理marc osajda也表示節(jié)能減排、安全和娛樂(lè)將是2011汽車(chē)電子的熱點(diǎn)應(yīng)用,本土汽車(chē)電子廠商面臨的挑戰(zhàn)是缺乏符合汽車(chē)規(guī)范的創(chuàng)新產(chǎn)品,對(duì)此,飛思卡爾 專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了qorriva32位汽車(chē)mcu,幫助本土汽車(chē)電子廠商應(yīng)對(duì)安全、節(jié)能和娛樂(lè)方面的挑戰(zhàn)。 atmel汽車(chē)電子事業(yè)部亞太區(qū)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)吳彥翔則表示提高汽車(chē)乘架舒適度和提升燃油效率的技術(shù)在2011年會(huì)走熱,“例如,帶有啟動(dòng)/停止按鈕的pke(無(wú)鑰匙進(jìn)入)、中控臺(tái)采用觸控屏設(shè)計(jì)、電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都會(huì)比較流行。”他舉例道。 2010年,本土品牌汽車(chē)

  • 飛思卡爾在汽車(chē)領(lǐng)域的最新技術(shù)突破

    2011慕尼黑上海電子展汽車(chē)電子參展商采訪問(wèn)卷 受訪人:飛思卡爾半導(dǎo)體全球汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)理 marc osajda 1、請(qǐng)簡(jiǎn)述貴司在2011慕尼黑上海電子展上主要展示哪些汽車(chē)電子產(chǎn)品和技術(shù)?(如果沒(méi)有展示只參加研討會(huì)的廠商可以簡(jiǎn)要介紹在研討會(huì)上發(fā)表的主題內(nèi)容)。 答:飛思卡爾是汽車(chē)電子領(lǐng)域的領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商。例如,我們是世界上最大的汽車(chē)mcu供應(yīng)商(isuppli 2010年數(shù)據(jù)),也是世界最大的汽車(chē)加速度計(jì)供應(yīng)商。(isuppli 2010年5月數(shù)據(jù))。在中國(guó),我們是第二大汽車(chē)半導(dǎo)體原件供應(yīng)商。我們將在electronica & productronica china 2011上推出更清潔的動(dòng)力總成半導(dǎo)體解決方案,以及眾多增強(qiáng)汽車(chē)安全性和娛樂(lè)性的各類(lèi)半導(dǎo)體產(chǎn)品。 2、您認(rèn)為2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的熱點(diǎn)應(yīng)用或技術(shù)有哪些?為什么? 答:鑒于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展,我們認(rèn)為如下電子應(yīng)用將會(huì)成為熱點(diǎn)。 1)降低排放(co2, nox)是保護(hù)環(huán)境和保證人群健康的必要措施。這將極大地推動(dòng)高效燃油噴淋解決方案和動(dòng)力總成電子化的需求。此外,在基礎(chǔ)設(shè)施適當(dāng)?shù)牡貐^(qū),電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)

  • 飛思卡爾:中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展強(qiáng)勢(shì) 電子應(yīng)用將成熱點(diǎn)

    。我們將把electromobility技術(shù)內(nèi)建于mcu設(shè)備和一些特定的模擬設(shè)備內(nèi)。hev/ev市場(chǎng)將在2015年后快速發(fā)展,到2020年,全球?qū)⒂?%-10%的汽車(chē)采用該技術(shù)。 6、其他有關(guān)汽車(chē)電子的觀點(diǎn)分享(例如智能汽車(chē)、輔助駕駛、新能源汽車(chē)等等),可自由發(fā)揮。 答:我們關(guān)于汽車(chē)電子的未來(lái)構(gòu)想是:零排放、零傷亡和零瑕疵。汽車(chē)電子急需解決不斷增長(zhǎng)的個(gè)人需求和降低能耗、排放及交通事故之間的矛盾。用戶(hù)意識(shí)、法規(guī)和差異化競(jìng)爭(zhēng)是推動(dòng)汽車(chē)電子業(yè)向新層次發(fā)展的動(dòng)力。 受訪人簡(jiǎn)介: marc osajda是德國(guó)慕尼黑飛思卡爾半導(dǎo)體公司的全球汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)理,負(fù)責(zé)公司汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)品的市場(chǎng)策略和分析。他畢業(yè)于法國(guó)巴黎國(guó)立高等工程技術(shù)學(xué)院,獲工程學(xué)士學(xué)位。隨后于1992年進(jìn)入摩托羅拉歐洲半導(dǎo)體事業(yè)部,即今天的飛思卡爾,任職設(shè)計(jì)工程師。1995-2004年以來(lái),marc一直活躍于歐洲汽車(chē)業(yè),歷任應(yīng)用工程師、市場(chǎng)工程師和項(xiàng)目經(jīng)理。2005年,marc轉(zhuǎn)至慕尼黑任職,并加入了全球汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén),他目前負(fù)責(zé)全球汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。marc在汽車(chē)傳感器方面擁有多項(xiàng)專(zhuān)利,并就汽車(chē)電子發(fā)表了多篇文章。

  • 恩智浦半導(dǎo)體調(diào)整公司高管團(tuán)隊(duì)

    恩智浦半導(dǎo)體(nxp semiconductors)日前宣布對(duì)其高管團(tuán)隊(duì)(executive management team)做出調(diào)整。marc cetto將擔(dān)任手機(jī)及個(gè)人移動(dòng)通信產(chǎn)品事業(yè)部執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理一職。他將負(fù)責(zé)推動(dòng)恩智浦“生動(dòng)體驗(yàn)”的手機(jī)及個(gè)人移動(dòng)通信解決方案的開(kāi)發(fā)、戰(zhàn)略和管理。marc cetto將向恩智浦總裁兼首席執(zhí)行官萬(wàn)豪敦(frans van houten)先生匯報(bào)工作。 marc cetto在半導(dǎo)體行業(yè)擁有近20年的管理經(jīng)驗(yàn)。在出任恩智浦這一具有戰(zhàn)略重要性的職位之前,他在德州儀器(ti)供職,任無(wú)線終端事業(yè)部移動(dòng)連接解決方案總經(jīng)理,負(fù)責(zé)ti的非手機(jī)類(lèi)無(wú)線產(chǎn)品業(yè)務(wù)。

  • 恩智浦半導(dǎo)體極具成本效益的汽車(chē)緊急呼叫設(shè)備

    恩智浦半導(dǎo)體(nxp semiconductors)汽車(chē)電子及智能識(shí)別事業(yè)部執(zhí)行副總裁marc de jong與歐盟委員會(huì)信息社會(huì)及媒體部委員viviane reding,今天共同簽署了《汽車(chē)緊急呼叫諒解備忘錄》。簽字表明,恩智浦將全力支持泛歐汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)——(ecall)。 汽車(chē)緊急呼叫設(shè)備可在發(fā)生嚴(yán)重交通事故的情況下自動(dòng)呼叫最近的急救中心。即使不能建立語(yǔ)音通話(huà),例如,因?yàn)槿w乘員失去意識(shí),汽車(chē)緊急呼叫設(shè)備仍可通過(guò)呼救電話(huà)向救援中心發(fā)送一組數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括事故現(xiàn)場(chǎng)的精確地理位置。若能了解事故的確切發(fā)生地點(diǎn),救援中心的反應(yīng)時(shí)間可在鄉(xiāng)村地區(qū)縮短50%,在城市地區(qū)縮短40%。縮短反應(yīng)時(shí)間意味著拯救生命以及減輕受傷程度。研究顯示,假如歐洲的汽車(chē)全部裝備汽車(chē)緊急呼叫功能,歐盟每年可以挽救2500多條生命并將所有涉及人身傷害的交通事故的非重傷率維持在15%。2010年9月起,汽車(chē)緊急呼叫將成為所有新車(chē)的選配功能。 marc de jong表示:“憑借我們?cè)诎雽?dǎo)體及汽車(chē)軟件解決方案領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力,恩智浦致力于使駕駛體驗(yàn)更安全、更清潔、更舒適,同時(shí)更令人愉快。我們的2.5g車(chē)輛遠(yuǎn)程信息

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