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基于藍(lán)牙技術(shù)的汽車駕駛盤控制系統(tǒng)
摘要：介紹了一種基于藍(lán)牙技術(shù)的方向盤控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。利用藍(lán)牙傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車方向盤面板開(kāi)關(guān)電子化優(yōu)化設(shè)計(jì)，克服傳統(tǒng)駕駛過(guò)程中需要低頭找開(kāi)關(guān)的弊端，使得大部分操作在方向盤上實(shí)現(xiàn)，汽車駕駛更便捷。控制系統(tǒng)采用基于bc219159 藍(lán)牙芯片的藍(lán)牙模塊；主控設(shè)備以stc89le516 為控制器，將駕駛盤上按鈕的信號(hào)采集并處理后送入藍(lán)牙芯片進(jìn)行無(wú)線發(fā)送；從控設(shè)備藍(lán)牙模塊接收到主控設(shè)備的信號(hào)后，從控芯片stc89c516 根據(jù)不同的信號(hào)發(fā)送相應(yīng)的指令通過(guò)can 總線控制車內(nèi)的空調(diào)、音響、定速巡航、車燈四大系統(tǒng)的使用，同時(shí)連接液晶顯示屏，可方便駕駛者操控各種設(shè)備。本系統(tǒng)利用pwm 的方式控制每種功能的強(qiáng)弱調(diào)控，減少硬件成本。測(cè)試表明，此系統(tǒng)具有成本低、可靠性好、安全性高和通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 1 引言高科技應(yīng)用改變了人的生活，汽車作為基本的運(yùn)載工具的同時(shí)人們更希望汽車的駕駛操作更加簡(jiǎn)單方便，而且在車內(nèi)能及時(shí)與外界進(jìn)行信息溝通與交流。藍(lán)牙技術(shù)可為實(shí)現(xiàn)這種新型汽車電子信息系統(tǒng)提供技術(shù)支撐，利用藍(lán)牙技術(shù)可以將汽車上的各種電子設(shè)備以無(wú)線的方式連成一體，形成"車域網(wǎng)",這些設(shè)備包括汽車電氣控制設(shè)備、音
一種基于DDS技術(shù)的電磁超聲激勵(lì)電源計(jì)設(shè)
值，然后經(jīng)d／a 轉(zhuǎn)換變成模擬值輸出。當(dāng)下一個(gè)時(shí)鐘到來(lái)時(shí)，相位累加器的輸出又加一次頻率控制字，使波形存儲(chǔ)器的地址處于所合成波形的下一個(gè)幅值點(diǎn)上。最終，相位累加器檢索到足夠的點(diǎn)就構(gòu)成了整個(gè)波形。dds的輸出信號(hào)頻率由式(1)計(jì)算：式中：fout為輸出頻率；△phase為頻率控制字；fclk為參考頻率。 dds的頻率分辨率定義為：式中：△fout為頻率分辨率。由于基準(zhǔn)時(shí)鐘的頻率一般固定，因此相位累加器的位數(shù)決定了頻率分辨率，位數(shù)越多，分頻率越高。以單片機(jī)stc89c516為控制核心，采用并行輸入的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)ad9850控制字的寫入，通過(guò)上位機(jī)串行通訊控制方波的頻率。ad9850的輸入時(shí)鐘采用50 mhz有源晶振，輸出頻率范圍可從幾赫茲到幾兆赫茲，但是整個(gè)系統(tǒng)的輸出頻率范圍由后級(jí)功率放大電路中一些時(shí)間常數(shù)決定，所以頻率范圍為1 khz～2 mhz可調(diào)。將單片機(jī)的p1口連接到ad9850的并行輸入口，p3．6和p3．7完成單片機(jī)對(duì)ad9850的輸入／輸出控制。ad9850控制字寫完之后，便由iout輸出相應(yīng)頻率的正弦波信號(hào)。為了使輸出頻率不受高頻斜波的干擾，選用兩級(jí)
電子鎮(zhèn)流器智能化在線檢測(cè)系統(tǒng)研究
增加或減少測(cè)量節(jié)點(diǎn)來(lái)提高檢測(cè)的針對(duì)性以及故障檢測(cè)覆蓋率。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)系統(tǒng)故障節(jié)點(diǎn)電壓故障字典的建立，可測(cè)量出電子鎮(zhèn)流器的多種故障。電子鎮(zhèn)流器的故障問(wèn)題分析已經(jīng)較成熟，該系統(tǒng)的檢測(cè)主要是針對(duì)鎮(zhèn)流器產(chǎn)品流水線生產(chǎn)時(shí)的故障，包括電路器件的短路、斷路、三極管熱擊穿、電容干涸即漏電等多種/ 獨(dú)立故障0及某一元器件損壞引起的/從屬故障0。 3 下位機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 下位機(jī)主控機(jī)工作流程如圖5所示，作為上位機(jī)labview平臺(tái)系統(tǒng)與底層數(shù)據(jù)測(cè)量采集模塊的連接。如上圖2 所示，下位機(jī)測(cè)量分機(jī)模塊以stc89c516芯片為核心組成的分機(jī)測(cè)量單元，測(cè)量分機(jī)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)流程如圖6所示。圖5 主控單片機(jī)的程序流程圖圖6 分機(jī)模塊程序流程圖實(shí)現(xiàn)對(duì)電子鎮(zhèn)流器節(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)數(shù)進(jìn)行測(cè)量、顯示及存儲(chǔ)。電子鎮(zhèn)流器節(jié)點(diǎn)電壓主要分為脈動(dòng)直流高壓節(jié)點(diǎn)和高頻電壓節(jié)點(diǎn): 對(duì)于脈動(dòng)的直流電壓節(jié)點(diǎn)，則使用精密電阻分壓模塊單元及a /d轉(zhuǎn)換單元。對(duì)于交流高頻電壓通過(guò)高頻互感器，濾波模塊，交流電壓/直流電壓轉(zhuǎn)換模塊， a /d轉(zhuǎn)換模塊，主要介紹如下。 ( 1)高頻互感單元采用spt204 型電壓互感器設(shè)計(jì)

基于STC89C516RD單片機(jī)的新型智能冰箱溫控器
　　隨著對(duì)電冰箱在節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的要求不斷提高，越來(lái)越多的智能控制技術(shù)被引入到電冰箱中。嵌入式智能家用電器業(yè)簡(jiǎn)稱為智能家用電器。在這種家用電器中，人機(jī)界面友好方便，由單片機(jī)對(duì)家用電器的基本功能進(jìn)行控...
基于STC89C516RD的智能冰箱溫控器的研究
隨著對(duì)電冰箱在節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的要求不斷提高，越來(lái)越多的智能控制技術(shù)引入到電冰箱中。嵌入式智能家用電器也簡(jiǎn)稱為智能家用電器。在這種家用電器中，人機(jī)界面友好方便，由單片機(jī)對(duì)家用電器的基本功能進(jìn)行控...

我只想用STC的IAP？想自己做ISP？？？
其實(shí)我在很多網(wǎng)上多stc89c516應(yīng)用中都沒(méi)有看到iap的塊切換。
請(qǐng)教TIMER2的問(wèn)題
請(qǐng)教timer2的問(wèn)題1、我用stc89c516的p1.0、p1.1作tx和rx來(lái)模擬串口通訊的，p1.0、p1.1經(jīng)過(guò)max232電平轉(zhuǎn)換后與pc機(jī)的串口相連，先前我用的是定時(shí)器0，可以調(diào)試成功，可換作定時(shí)器2就不行了，我是這樣設(shè)置的 t2con=0x00;//16位自動(dòng)再裝入模式 tr2=0;//關(guān)于定時(shí)器的開(kāi)啟，我通過(guò)調(diào)用下面的 // #define timer0_enable tr2=1; // #define timer0_disable tr2=0;來(lái)控制 tf0=0; rcap2h =0xff; rcap2l=0xb8; th2=0xff; //bps 9600 tl2=0xb8; et2=1; ea =1;2、就是波特率我最疑惑了，我用的是22.1184m

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