電動(dòng)自行車充電器可在5h左右將電動(dòng)自行車蓄電池充足電，其電路如圖所示。

電動(dòng)自行車充電器電路

　　電路工作原理：由圖可知，220V市電經(jīng)變壓器T隔離降壓輸出約36V電壓，當(dāng)交流電個(gè)正半周到來(lái)時(shí)，VD1半波整流取得同步電壓觸發(fā)晶問(wèn)管V1導(dǎo)通，脈沖直流通過(guò)晶閘管Ⅵ對(duì)蓄電池充電，在交流電過(guò)零時(shí)，V1自行關(guān)斷。下一個(gè)半周到來(lái)時(shí)，VD2半波整流的電壓觸發(fā)晶閘管V2導(dǎo)通，蓄電池通過(guò)V2對(duì)電容C充電（蓄電池放電），當(dāng)C兩端電壓上升近似與電池電壓相等，同時(shí)交流電壓過(guò)零V2自行關(guān)斷，停止放電。第二個(gè)正半周到來(lái)過(guò)程同上，同時(shí)C通過(guò)R2泄放，準(zhǔn)各下次充電。以上過(guò)程周而復(fù)始，短暫的放電消除大電流充電引起的電池極板極化，使大電流充電順利進(jìn)行，并使充電溫升得到控制。
　　為了使蓄電池充電量達(dá)到80％～85％時(shí)減小充電電流，保護(hù)蓄電池（因?yàn)榇藭r(shí)氣體發(fā)生量增加特別快），用晶體管3DG12和電位器RP組成電壓檢測(cè)、自動(dòng)限流電路。為避免因?yàn)榇箅娏鞒潆姇r(shí)使蓄電池端電壓瞬間升高而誤測(cè)，檢測(cè)電壓從C兩端采樣。