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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)性能指標(biāo)分析

出處:電子愛好者博客 發(fā)布于:2013-07-26 16:34:06

  摘要:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)性能指標(biāo)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),表示北斗導(dǎo)航衛(wèi)星所能提供的服務(wù)水平。主要從覆蓋性、、可用性、完好性和連續(xù)性幾個(gè)方面來構(gòu)建其指標(biāo)體系;然后依據(jù)各個(gè)指標(biāo)之間的相互關(guān)系,初步構(gòu)建二級(jí)性能指標(biāo);通過軟件仿真,對(duì)其性能進(jìn)行了分析。

  0 引言

  北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行,并與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成后將為用戶提供衛(wèi)星定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù),并為我國(guó)及周邊地區(qū)用戶提供定位1 m 的廣域差分服務(wù)和120個(gè)漢字/次的短報(bào)文通信服務(wù)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的性能指標(biāo)是描述其性能優(yōu)劣的直接表述,它集合了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所有的性能參數(shù),也是了解和衡量它的直接窗口。完整的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能指標(biāo)規(guī)范,也是向廣大用戶宣傳北斗,推廣北斗的有力工具,對(duì)指導(dǎo)北斗系統(tǒng)建設(shè)也有重要的借鑒意義。本文在詳細(xì)介紹北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上,依據(jù)各個(gè)指標(biāo)之間的相互關(guān)系,進(jìn)一步構(gòu)建其二級(jí)性能指標(biāo)。

  1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能指標(biāo)

  北斗系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)體系從系統(tǒng)提供給普通用戶和授權(quán)用戶的服務(wù)入手,構(gòu)建指標(biāo)體系,初步構(gòu)建體系框架圖如圖1所示。

  

  依據(jù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)各個(gè)組成部分以及其相互關(guān)系,分解得到其二級(jí)性能指標(biāo),主要包括星座構(gòu)型指標(biāo)、空間信號(hào)指標(biāo)、信號(hào)傳輸指標(biāo)、信息處理指標(biāo)和用戶終端性能指標(biāo)等。

  衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能指標(biāo)的常見標(biāo)準(zhǔn)有:覆蓋性、、完好性、幾何因子、可用性、連續(xù)等。本文主要從覆蓋性、幾何因子、完好性、可用性幾個(gè)方面描述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的性能指標(biāo)。

  1.1 覆蓋性

  覆蓋范圍是指定位服務(wù)空間信號(hào)可以滿足特定要求的地球表面區(qū)域。覆蓋范圍分為單星覆蓋范圍和基準(zhǔn)/可擴(kuò)展星座覆蓋范圍。它與覆蓋重?cái)?shù)緊密相關(guān),覆蓋重?cái)?shù)是指衛(wèi)星都健康可用(無故障)的情況下,服務(wù)區(qū)內(nèi)導(dǎo)航用戶可以接收到的衛(wèi)星數(shù)(在某一確定的衛(wèi)星遮掩角下),衛(wèi)星的空間分布(方位角)等;星座中有2顆衛(wèi)星故障(差組合)時(shí),服務(wù)區(qū)內(nèi)用戶接收的衛(wèi)星數(shù)。覆蓋重?cái)?shù)表示方法有:無故障時(shí),一定衛(wèi)星遮掩角下的平均可見星數(shù),95%平均可見星數(shù),可見星數(shù),少可見星數(shù),可見星數(shù)直方圖等;2顆故障時(shí),平均可見星數(shù),95%平均可見星數(shù),可見星數(shù),少可見星數(shù)等。

  1.2 幾何因子

  根據(jù)我國(guó)北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn),是由分布在不同軌道高度的異質(zhì)衛(wèi)星組成的混合星座導(dǎo)航系統(tǒng),不同軌道衛(wèi)星定軌誤差不同,用戶得到的觀測(cè)量也不相同,若仍假設(shè)觀測(cè)值具有相同的,直接利用幾何因子(GDOP)進(jìn)行分析就不能真實(shí)地反映定位,所以要引用加權(quán)幾何因子(WGDOP)對(duì)我國(guó)二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位進(jìn)行分析。

  假設(shè)偽距觀測(cè)模型可表示如下:

  

  1.3 完好性

  完好性是一個(gè)與系統(tǒng)可靠性密切相關(guān)的概念。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的完好性,指的是導(dǎo)航系統(tǒng)所提供定位信息的可靠性,要求在系統(tǒng)不能用于導(dǎo)航的情況下為用戶提供及時(shí)和有效的警報(bào)。

  北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完好性通常用以下4 個(gè)參數(shù)描述:

 ?。?)保護(hù)限值。定位誤差的幅值,當(dāng)用戶的定位誤差超過這一限值時(shí),系統(tǒng)向用戶發(fā)出警報(bào)。

 ?。?)告警時(shí)間。用戶定位誤差超過報(bào)警限值的時(shí)刻和系統(tǒng)向用戶顯示這一警報(bào)時(shí)刻的允許時(shí)間。

  (3)虛警概率。系統(tǒng)無故障時(shí)所允許的告警概率。

 ?。?)漏檢概率。發(fā)生故障而沒有檢測(cè)到并向用戶指示的故障概率。漏檢概率有時(shí)也用可檢測(cè)概率來等效表示。兩者之間的關(guān)系是:漏檢概率=1-可檢測(cè)概率。

  目前導(dǎo)航衛(wèi)星完好性監(jiān)測(cè)方法通常有3 種,即接收機(jī)自主完好性監(jiān)測(cè)(Receiver Autonomous IntegrityMonitoring,RAIM)、地面完好性通道(Ground IntegrityChannel,GIC)和衛(wèi)星自主完好性監(jiān)測(cè)(Satellite Autono?

  mous Integrity Monitoring,SAIM)。

  1.4 可用性

  可用性是指用戶利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航定位的可用時(shí)間的百分比,即北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)滿足和完好性要求的可能性??捎眯允潜倍废到y(tǒng)在某一指定覆蓋區(qū)域內(nèi)提供可以使用的導(dǎo)航服務(wù)能力的標(biāo)志。不同用戶所處的位置不同,不同的觀測(cè)時(shí)間,可視導(dǎo)航衛(wèi)星的幾何結(jié)構(gòu)和觀測(cè)誤差就不同,因而不同時(shí)空點(diǎn)的系統(tǒng)可用性就不同。某一位置某一時(shí)間點(diǎn)的可用性稱為瞬時(shí)可用性,同一位置不同時(shí)間的可用性稱為單點(diǎn)可用性,某一服務(wù)區(qū)不同單點(diǎn)可用性稱為服務(wù)區(qū)可用性。可用性還可以用多種方式描述,如單星可用性和星座可用性,可用性和完好性可用性等。單星的可用性可詳細(xì)地分為以下三種:

 ?。?)瞬時(shí)可用性(Instantaneous Availability):指衛(wèi)星瞬間保持正常工作的概率。

  (2)平均可用性(Mean Availability):指衛(wèi)星在某段時(shí)間內(nèi)保持正常工作的概率。

 ?。?)穩(wěn)態(tài)可用性(Steady Availability):指衛(wèi)星長(zhǎng)期使用時(shí)的可用性,它是用戶比較關(guān)心的指標(biāo)。

  1.5 仿真分析

  本文仿真的星座結(jié)構(gòu)為5顆GEO衛(wèi)星、3顆IGSO衛(wèi)星和27顆MEO衛(wèi)星。仿真星座的衛(wèi)星星下點(diǎn)軌跡如圖2所示。

  

  圖3所示結(jié)果表明仿真星座構(gòu)型下,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在亞太地區(qū)的衛(wèi)星平均可見數(shù)達(dá)到16顆,能很好地覆蓋亞太地區(qū)。

  

  仿真星座構(gòu)型下的平均DOP值如圖4~圖6所示。

  

  

  

  從圖4~圖6可以看出,仿真星座構(gòu)型下北斗系統(tǒng)的平均DOP值都小于3,定位良好。特別是在亞太地區(qū),定位更高。

  2 結(jié)語

  北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正處于全面建設(shè)時(shí)期,它的建設(shè)目標(biāo)是建成獨(dú)立自主、開放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠覆蓋的導(dǎo)航系統(tǒng),促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈形成,形成完善的國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系,推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行業(yè)的廣泛應(yīng)用?!氨倍贰?/FONT>

  衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成后,中國(guó)軍隊(duì)也將擁有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航手段,車輛、單兵、艦船乃至高速移動(dòng)的飛機(jī)和導(dǎo)彈都可以應(yīng)用,我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也會(huì)積極融入國(guó)際社會(huì)這個(gè)大舞臺(tái),推動(dòng)國(guó)際交流與合作,讓廣大用戶了解北斗、使用北斗、推廣北斗。我們也將積極實(shí)現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容與互操作,為用戶提供高性能、高可靠的定位、導(dǎo)航與授時(shí)服務(wù)。

關(guān)鍵詞:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)性能指標(biāo)分析北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能指標(biāo)

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