本例介紹的機(jī)動(dòng)車蓄電池充電器,其充電輸出電壓分為6V,12V,18V,24V,共4擋,對(duì)不同規(guī)格的蓄電池可選擇不同的擋位。充電輸出電流連續(xù)可調(diào)，可滿足容量為4-120Ah的蓄電池充電。
　　電路工作原理
　　該饑動(dòng)車蓄電池充電器電路由主充電電路和控制電路組成，如圖7-149所示。

　　主充電電路由電源變壓器Tl、整流橋堆URl、晶閘管VT、濾波電感器L、續(xù)流二極管VDl、電流表PA、開關(guān)Sl-S3、電壓表PA、電阻器Rl、電容器C3、3A分流器、2OA分流器和熔斷器FUl、FU2組成。
　　控制電路由電源穩(wěn)壓電路 (由電源變壓器Tl、整流橋堆UR2、濾波電容器Cl、C4和三端穩(wěn)壓集成電路IC組成)和弛張振蕩器 (由單結(jié)晶體管VU、脈沖變壓器T2和有關(guān)外圍元器件組成)組成。
　　接通電源開關(guān)S1后，交流220V電壓經(jīng)Tl降壓后，在其二次側(cè)的4個(gè)繞組 (WZ-WS)上分別產(chǎn)生3路交流12V電壓和一路交流15V電壓。S2為充電輸出電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，其S2-1擋為6V蓄電池充電用;S2-2擋為12V蓄電池充電用或6V蓄電池大電流充電用;S2-3擋為18V蓄電池充電用或12V蓄電池大電流充電用;S2-4擋為24V蓄電池充電用。
　　TI二次側(cè)W2-W5繞組產(chǎn)生的交流電壓，經(jīng)S2選擇及URl橋式整流后，得到1OOHz的脈動(dòng)直流電壓。該電壓經(jīng)晶閘管VT控制、L濾波變成穩(wěn)定的直流電壓后，加在待充電的蓄電池兩端。
　　電阻器RI是VT的輸出負(fù)載。VDl是續(xù)流二極管，其作用是在VT截止期間為輸出負(fù)載及電感器L產(chǎn)生的反向感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)提供直流通路，避免VT失控。
　　充電器輸出端電流表PA的量程有兩個(gè)，一個(gè)量程為0-3A，可為小容量蓄電池充電時(shí)顯示電流數(shù)值;另一個(gè)量程為0-20A，用作大容量蓄電池充電時(shí)顯示電流數(shù)值。在電流表PA兩端并接有兩只分流器 (3A分流器和2OA分流器各一只)，由開關(guān)郎選擇轉(zhuǎn)換電流表的量程。
　　控制電路用來產(chǎn)生晶閘管的觸發(fā)脈沖，控制充電器的充電電流。電源變壓器Tl二次側(cè)W6繞組上感應(yīng)的23V交流電壓，經(jīng)整流橋堆UR2整流、電容器Cl濾波及IC穩(wěn)壓后，產(chǎn)生+24V電壓，使弛張振蕩器 (脈沖形成電路)振蕩工作，在脈沖變壓器T2的二次繞組上產(chǎn)生觸發(fā)脈沖信號(hào)，此脈沖經(jīng)二極管VD2、VD3整流及可變電阻器R5限流調(diào)節(jié)后，加至晶閘管VT的門極上。
　　調(diào)節(jié)電位器RP的阻值，可改變弛張振蕩器的工作頻率和晶閘管觸發(fā)脈沖的相位，從而改變充電器輸出電流的大小。每次開機(jī)前必須將RP的阻值調(diào)至，以避免開機(jī)時(shí)輸出電流太大。
　　元器件選擇
　　Rl選用lOW線繞電阻器;R2-R4均選用1/4W碳膜電阻器;旺選用膜式可變電阻器。
　　RP選用小型實(shí)心電位器。
　　Cl和C4均選用耐壓值為5OV的鋁電解電容器;C2和C3選用滌綸電容器或獨(dú)石電容器。
　　VDl選用lOA、5OV的整流二極管，VD2和VD3均選用IN4007型硅整流二極管。
　　VL選用φ5mm的發(fā)光二極管。
　　URl選用lOA、5OV的整流全橋或用四只2CZ系列 (容量為lOA)整流二極管橋接后代用;UR2選用lA、5OV的整流全橋。
　　VU選用BT33型單結(jié)晶體管 (雙基極二極管)
　　VT選用30A、lOOV的晶閘管，其觸發(fā)電壓應(yīng)大于3·5V，觸發(fā)電流為7OmA左右。
　　L可用φ2.4mm的漆包線在截面積為6c㎡的鐵心上繞80匝。
　　lC選用LM7824型三端穩(wěn)壓集成電路。
　　Tl用EI形鐵心 (其窗口面積為5·5cmx5cm)繞制，繞組用φO·9mm的漆包線繞490匝，二次側(cè)的七回路繞組用φ1·97mn，的漆包線繞制 (W2繞組、W3繞組和W4繞組各繞26匝，W5繞組繞33匝)，控制回路繞組W6用φ0·6mm的漆包線繞51匝;脈沖變壓器T2也采用El形鐵心 (窗口面積為lc㎡)繞制，其、二次繞組均用φ0·3mm的漆包線，各繞70匝。