本例介紹的機動車蓄電池充電器，充電電流為20A，可用于60-120A·h鉛酸蓄電池的充電。
　　電路工作原理
　　該機動車蓄電池充電器電路由電源電路、脈沖形成電路和恒流充電電路組成，如圖7-152所示。

　　電源電路由熔斷器FUl、FU2、電源變壓器T、指示燈HL、整流二極管VD1,穩(wěn)壓二極管VS、電阻器Rl、R6和電容器C2組成。
　　脈沖形成電路由晶體管V、單結(jié)晶體管VU、電位器RP2、RP3、二極管VD2、VD3、電阻器R2-R5和電容器C3、C4組成。
　　恒流充電電路由電流表PA、保護電阻器RF、電流檢測電阻器RX,電阻器R7,電容器Cl、電位器RPl和晶刊管VT等組成。
　　接通電源后，交流220V電壓經(jīng)T降壓、VDl整流、Rl限流及VS穩(wěn)壓后產(chǎn)生+15電壓，再通過R2和R5分別供給V和VU，與此同時，還經(jīng)RP2、RP3對C4充電.當C4上的電壓達到VU的導通電壓時，VU導通，并通過S2為VT提供觸發(fā)脈沖，使VT導通，蓄電池CB開始充電。
　　RP2和RP3為充電電流調(diào)節(jié)電位器，調(diào)整RP2、RP3的阻值，可改變C4的充電時間常數(shù)和VU輸出脈沖的延遲時間，從而改變VT的導通角，達到控制充電電流大小的目的。
　　RPl為限流電位器，若充電電流超過了RPI的設定值，則RPl中心抽頭的電壓上升，使V的導通能力增強、內(nèi)阻減小，使C4兩端電壓下降，VU和VT的導通角變小，從而將充電電流限定在額定范圍內(nèi)。
　　電流鹼測電阻器RX起恒流作用，若某種原因使充電電流上升時，則RX上的電壓降增大，使VT門極電位相對于陰極下降，VT的導通角減小，從而達到了恒流的目的。
　　保護電阻器RF起分流作用，用來保護電流表。
　　S1為充電、放電選擇開關，S2為充電控制開關，S3為電壓表量程選擇開關。將S1置于放電位置，S3置于5OV擋，關閉S2，在電池GB的正極與輸出正端之間串接一只負載 (例如220V、60W白熾燈泡)，即可對GB進行放電。充電時，應將S1置于充電位置，接通S2，S3置于250擋，將GB的正、負極分別與輸出正端、輸出負端相接，接通交流220V電源即可。
　　元器件選擇
　　Rl選用2W金屬膜電阻器;R2和R3選用1/4W碳膜電阻器或金屬膜電阻器;R4和R5均選用1/2W金屬膜電阻器;R6和R7均選用lOW的水泥電阻器;RX選用25W的線繞電阻器，RF選用熔斷電阻器。
　　RPl選用線繞可變電阻器;RP2選用帶開關的合成膜電位器;RP3選用膜式可變電阻器。
　　Cl和C2選用耐壓值為400V的滌綸電容器或獨石電容器;C3選用耐壓值為16V的鋁電解電容器;C4選用獨石電容器。
　　VDl選用lN5404型硅整流二極管;VD2和VD3均選用1N4148型硅開關二極管。
　　VS選用1/2W、l5V的硅穩(wěn)壓二極管。
　　V選用3DK4B硅NPN型開關晶體管。
　　VU選用BT33型單結(jié)晶體管。
　　VT選用5OA、800V晶閘管。
　　T選用8-lOW、二次電壓為60V和IOV的電源變壓器。
　　HL選用l2V、O·5A的電源指示燈。