LT8650S 42V，雙通道，4A同步靜音切換器2調(diào)節(jié)器具有3V至42V的寬輸入電壓范圍，非常適合汽車，工業(yè)和其他升降機應用。它的靜態(tài)電流僅為6.2A，并且在調(diào)節(jié)中的輸出中，這是汽車環(huán)境中的關鍵功能，即使汽車不運行，始終在啟動系統(tǒng)中也可以耗盡電池電池。
　　在許多開關調(diào)節(jié)器設計中，如果板布局不遵守嚴格的布局標準，則EMI可能是一個問題。無聲切換器2設計并非如此，在該設計中，汽車EMI標準很容易通過最小的布局問題傳遞。
　　7.5 V/4A和3.3 V/4 A輸出具有快速的瞬態(tài)響應　　圖1顯示了旨在優(yōu)化瞬態(tài)響應的雙輸出調(diào)節(jié)器。盡管LT8650S包括內(nèi)部補償，但外部補償用于最大程度地減少瞬態(tài)響應時間和輸出電壓偏移。切換為2MHz，允許更高的循環(huán)帶寬和更快的瞬態(tài)響應。

　　

　  圖1：7.5 V/4 A和3.3 V/4 A輸出具有快速瞬態(tài)響應。

　　圖2顯示了對0A至4A負載步驟的輸出響應，其中3.3V和7.5V輸出的VOUT均降低了100 mV。對于滿足vout耐受性的溶液，該響應與高初始精度相結合。
　　　    圖2：0 a至4圖1（爆發(fā)模式操作）中電路的瞬態(tài)響應。　　并行輸出從24 V傳遞9 V/8 A，同時保持冷卻
　　LT8650S將兩個同步的升壓調(diào)節(jié)器包裝成一個4 mm×6 mm包裝。如圖3中的72 W輸出24 V輸入設計所示，這兩個輸出可以輕松地與高電流平行。

　　

  

       圖3：平行輸出從24 V輸入傳遞9 V/8 A，同時保持冷卻

　　全負載的效率為95％，板的熱性能如圖4所示。在室溫下運行，IC的最熱部分達到約75°C，而無需進行主動冷卻。對于12 V輸入，溫度和效率甚至更好。并行時，重要的是要通過將誤差放大器的輸出綁在一起，平衡輸出之間的電流。這可以通過將VC1和VC2連接在一起并使用外部補償來實現(xiàn)。對于需要較大熱預算的應用，LT8650H以150°C的連接溫度運行。

　　

　        圖4：圖3中電路的熱性能。

　　3.3 V/3 A和1 V/5 A以2 MHz運行，用于SOC應用　　芯片（SOC）應用程序上的許多系統(tǒng)對于外圍設備需要3.3 V，核心需要1 V。圖5顯示了級聯(lián)拓撲中使用的LT8650S，其中1 V轉換器的輸入由3.3 V輸出提供動力。級聯(lián)配置使電源供應的VIN2越來越多，包括降低的解決方案尺寸和2個MHz操作。 LT8650S的每個通道每通道的4 A當前額定值基于熱限制，但是如果溫度升高通過額外的冷卻來管理，則每個通道都可以發(fā)電6 A。在圖5的解決方案中，1 V通道2的輸出功率較低，因此可以傳遞5 A。

　　

　        圖5：3.3 V/3 A和1 V/5 A電路以2 MHz運行，用于SOC應用。

　　LT8650S具有廣泛的輸入范圍，低靜態(tài)電流和無聲切換器2設計。在4 mm×6毫米封裝中包裝兩個4同步的升壓調(diào)節(jié)器可降低零件計數(shù)和解決方案尺寸，同時為廣泛的應用程序設計靈活性。